Grúas puente que no fallan.
Instalación, fabricación, mantenimiento preventivo y correctivo de grúas viajeras. Más de 100 grúas puente puestas en marcha.
Más de 100 grúas puente
instaladas, probadas y en marcha.
Más de una década y más de 100 grúas puente instaladas y puestas en marcha. Estructura, montaje electromecánico, conexiones eléctricas, ajustes en variadores, arranque y pruebas de carga a petición del cliente (el cliente deberá proporcionar la carga). Todo el proceso lo hacemos nosotros, con cuadrilla propia. Hoy las fabricamos, las instalamos y las mantenemos. Operamos en Monterrey y en todo el corredor industrial de Nuevo León, donde instalamos y damos mantenimiento a puentes grúa para plantas de manufactura y del sector automotriz.
Damos servicio a grúas viajeras, polipastos y controles. Mantenimiento preventivo, correctivo e inspección con prueba de carga — para reducir los paros no programados de su grúa.
La grúa correcta para su nave,
con un solo responsable.
No existe la grúa universal: la capacidad, el claro y la estructura de su nave definen el equipo correcto. Por eso fabricamos cada grúa a la medida, la instalamos con cuadrilla propia — plomeo, grout y nivelación que garantizan la geometría desde el primer día — y respondemos por ella durante toda su vida útil, con proyectos documentados de 1 a 60 toneladas. Comparamos las configuraciones en tipos de grúas viajeras.
Tipos de grúa que fabricamos, instalamos y mantenemos
Grúa puente de una viga (monorriel)
La configuración más eficiente para cargas ligeras y medias: menor peso estructural y aprovechamiento del gancho en naves estándar.
Grúa puente de dos vigas (bipuente)
Para mayores capacidades y claros amplios, con el polipasto rodando sobre las vigas para ganar altura de gancho.
Grúa pórtico (gantry)
Cuando la nave no tiene columnas o trabes carril para apoyar la grúa: la estructura corre sobre riel a piso, ideal también para patios.
Grúa semipórtico
Solución mixta: un extremo corre en trabe carril aérea y el otro sobre riel a piso, para cubrir zonas parciales de la nave.
Grúa bandera
Cobertura puntual de una estación de trabajo, girando sobre su propia columna; hemos entregado llave en mano grúas bandera de hasta 12 toneladas.
Complementamos cada equipo con polipastos de cable para grúas viajeras y de cadena o neumáticos para grúas bandera, además de botoneras, radiocontroles, ruedas y tableros eléctricos — suministrados, instalados y probados por la misma cuadrilla.
Proyectos que lo respaldan
Más de 100 grúas puente instaladas lo demuestran: 38 grúas viajeras de 5 y 10 toneladas instaladas y probadas, más 3,000 metros de riel y conductores eléctricos, en Piedras Negras, Coahuila. Reubicación completa de una grúa de 40 toneladas en la planta Bemis — plomeo de 12 columnas, grout, nivelación de 10 trabes carril y reconexión del bus eléctrico a 20 pies de altura. Grúa bipuente de 15 toneladas instalada en la planta Rocand, Silao.
Servicios de grúas viajeras.
Instalación de grúas puente
Montaje completo: estructura, conexiones eléctricas y arranque.
Mantenimiento preventivo
Inspección documentada de 66 puntos: polipasto, carro, puente y eléctricos.
Mantenimiento correctivo
Atención de fallas en cualquier componente de su grúa.
Variadores y eléctricos
Reparación eléctrica, variadores y tableros.
Pruebas de carga
A petición del cliente, con reporte documentado. El cliente proporciona la carga.
Fabricación de grúas
Puente de una viga (monorriel), bipuente, pórtico, semipórtico y bandera, a la medida.
Mantenimiento que cumple la norma.
En México, la NOM-006-STPS-2023 (vigente desde septiembre de 2024, en sustitución de la norma de 2014) exige a toda planta un programa documentado de revisión y mantenimiento de sus grúas, personal capacitado y prueba de carga antes de volver a operar un equipo que fue modificado o reubicado. Si su grúa no tiene ese expediente, el problema no es solo una inspección de la STPS: es una carga suspendida sin garantía. Qué exige la norma y qué cubre una póliza está detallado en pólizas de mantenimiento bajo NOM-006.
Mantenimiento preventivo: inspección de 66 puntos
El preventivo se ejecuta con nuestro formato de inspección de 66 puntos, que recorre la grúa completa: polipasto (gancho y su seguro, cable de acero y guía, tambor, poleas, frenos de motor y de carga, reductores, coples, motor y límites de control), carro y puente (ruedas motrices y locas, engranajes, piñones, cajas de engranes, frenos, coples y motores), eléctricos (colectores, conductores, botonera y su cable, radiocontrol, contactores, variadores, protecciones y paro de emergencia) y seguridad general (limpieza, lubricación, guardas, letreros de capacidad, accesos y operación de límites), cerrando con la prueba de todos los movimientos. Cada punto se califica y lo que requiere reparación se clasifica por urgencia — usted recibe el reporte firmado por el técnico y su expediente de grúa queda al día.
Mantenimiento correctivo
Atendemos cualquier falla que detenga su grúa, en cualquier componente: frenos, ruedas y baleros, reductores, contactores, cables de acero, variadores y tableros. Hemos reemplazado cables para grúas de 60/10 toneladas, atendido equipos de 25 y 30 toneladas y ejecutado configuración avanzada de variadores como en la grúa #3 de National Material, Hermosillo.
Servicios complementarios
- Alineación y paralelismo de rieles y trabes carril — trabajos de precisión que previenen el desgaste asimétrico de ruedas y estructura, como los ejecutados en las grúas D, E y F de Mex Steel.
- Instalación de riel y conductores eléctricos — carrileras completas para nave industrial.
- Suministro e instalación de polipastos — de cable para grúas viajeras; de cadena o neumáticos para grúas bandera. En la capacidad que su operación requiera, integrados, instalados y probados con la grúa.
- Accesorios y controles — botoneras, radiocontroles, ruedas y tableros eléctricos.
Fragmentar estos servicios entre contratistas distintos — uno para el montaje, otro para los rieles, un tercero para los variadores — suele terminar en fallas de alineación, desgaste prematuro y tiempos muertos. Con MECSOL todo queda bajo un solo contrato y un solo punto de responsabilidad. Cada servicio se entrega con reporte: qué se revisó, qué se encontró y qué urge. Su expediente de grúa queda al día.
Grúas que instalamos y mantenemos.
La ponemos a trabajar.
Cotizamos instalación, mantenimiento o fabricación de su grúa puente.
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